汽车电池的堆叠式与圆柱形绕组：为何平面箔片对齐对大电流商用电池至关重要
工程执行要点（关键发现）
应力消除：平面箔片堆叠可缓解电极边缘的机械弯曲应力，防止在车辆持续振动下发生微树枝状穿孔。
平面传热：与绕组圆柱体相比，通过铝塑复合箔片向液体冷却板传热的速度提高了20%。
高放电均匀性：在100%的有效极板面积上实现均匀的电流密度，可支持2C至3C的持续放电，且不会产生局部热点。
更高能量密度：消除了径向死角，在72V商用可更换电池包外壳内，将包装空间利用率提高了5%。
应力消除：平面箔片堆叠可缓解电极边缘的机械弯曲应力，防止在车辆持续振动下发生微树枝状穿孔。
平面传热：与绕组圆柱体相比，通过铝塑复合箔片向液体冷却板传热的速度提高了20%。
高放电均匀性：在100%的有效极板面积上实现均匀的电流密度，可支持2C至3C的持续放电，且不会产生局部热点。
更高能量密度：消除了径向死角，在72V商用可更换电池包外壳内，将包装空间利用率提高了5%。
2026-10-02
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