采用自动化逐层极片叠片工艺，而非圆柱形卷绕。平面极片对齐彻底消除了机械弯曲应力，确保电芯主体内部电流密度均匀，并有效防止车辆在持续振动下发生微短路。
7.1 mm 超薄厚度最大化了外部散热面积。热能可通过复合包装铝箔直接、迅速地传导至相邻的液冷板/导热板，在密集的多电芯成组中始终保持优异的热均匀性。
LiFePO4（磷酸铁锂）正极中强大的磷氧共价键确保了高达 270°C 的极高本征热稳定性且不会释氧。配合宽温电解液，电芯在数千次日常深度循环中仍能保持高可用容量。
| 工程参数 | 技术指标 / 性能参数 |
|---|---|
| 产品型号 | ANAS FE20Q |
| 化学体系 / 活性材料 | 磷酸铁锂 (LiFePO4 / LFP) |
| 电芯内部结构 | 车规级软包叠片工艺 |
| 标称额定容量 | 20Ah (0.5C 标准放电) |
| 标称工作电压 | 3.2V (截止电压范围: 2.0V – 3.65V) |
| 外观尺寸 (厚 × 宽 × 高) | 7.1 mm × 129 mm × 200 mm |
| 裸电芯净重 | 365g ± 5g |
| 标准 / 最大充电电流 | 10A (0.5C) / 20A (1C 最大持续充电) |
| 最大持续放电电流 | 40A (2C 持续放电) |
| 工作温度范围 | 充电: 0°C – 60°C | 放电: -20°C – 60°C |
| 深度循环寿命 | ≥2,000 次循环 @ 25°C (1C/1C 100% DOD, 容量保持率≥80%) |
| 质量与验证标准 | 通过 100% SOC 针刺测试，ISO 国际认证生产线 |
一站式结构设计与安全防护升级：
注： 我们在湖州和台州制造基地的全自动激光焊接与测试流水线上，完成所有 Pack 模块的组装与验证工作。
A: 在发生严重的电气滥用情况下，专用的排气烟道和泄压通道会将内部高温气体向外安全排泄，并使其远离相邻电芯，从而防止跨电芯的热失控蔓延，同时不影响日常的防尘防水双重保护。
A: 每个生产批次均会经过自动化的四参数分选分类：容量分档、开路电压 (OCV)、交流内阻 (ACIR) 以及 K 值自放电监测。出货电芯的放电曲线高度匹配，大幅缩短了后续 BMS 的被动均衡时间。
A: 出货产品均附带完整的 UN38.3 运输安全认证、MSDS 材质声明以及 CE 合规文件。此外，ANAS 在意大利米兰设有专门的欧洲售后服务中心，专职处理技术支持、质保退换 (RMA) 及本地化的工程咨询服务。
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