采用多层自动化极片叠片工艺制造，而非传统卷绕工艺。平整的极片对齐方式释放了弯折边缘的机械应力，在活性极板上实现了电流密度的均匀分布，并有效防止了车辆持续振动下产生微观枝晶短路。
紧凑的9.0mm软包外形最大化了表面热交换效率。高倍率放电运行期间产生的热量可直接通过复合铝塑膜传导至散热器或液冷板，确保多电芯成组时的温度一致性。
磷酸铁锂（LiFePO4）正极中强效的磷氧共价键确保了高达270°C的本征热稳定性，且不释放氧气。配合宽温电解液，该电芯在数千次日常深度循环中仍能保持稳定的可用容量。
| 工程参数 | 技术指标 / 性能参数 |
|---|---|
| 产品型号 | ANAS FE25D |
| 正极化学材质 | 磷酸铁锂 (LiFePO4 / LFP) |
| 电芯内部结构 | 车规级软包叠片结构 |
| 标称额定容量 | 25Ah / 80Wh (0.5C 标准放电) |
| 标称工作电压 | 3.2V (截止电压: 2.0V – 3.65V) |
| 外形尺寸 (厚 × 宽 × 高) | 9.0 mm × 129 mm × 200 mm |
| 裸电芯净重 | 455g ± 5g |
| 标准 / 最大充电电流 | 12.5A (0.5C) / 25A (1C 最大持续) |
| 最大持续放电电流 | 50A (2C 持续放电) |
| 工作温度范围 | 充电: 0°C – 60°C | 放电: -20°C – 60°C |
| 深充放循环寿命 | ≥2,000 次 @ 25°C (1C/1C 100% DOD, 容量保持率 ≥80%) |
| 质量与验证标准 | 通过 100% 满电针刺测试，ISO 认证产线 |
一站式结构与防护升级：
注：我们在湖州和台州的制造基地的自动化激光焊接和测试流水线上进行电池包模块的组装和验证。
答：在发生严重的电气滥用时，专用的排气烟道和泄压通道会将内部气体安全地向外排放，远离相邻电芯，从而防止跨电芯的热失控，同时保持双重防尘防水保护。
答：每个生产批次均经过自动化的四参数分级：容量分选、开路电压 (OCV)、交流内阻 (ACIR) 和 K 值自放电监测。出货电芯具有高度一致的匹配曲线，有效减少 BMS 被动均衡时间。
答：出货包含完整的 UN38.3 运输安全认证、MSDS 声明和 CE 合规文件。此外，ANAS 在意大利米兰设有专门的欧洲售后服务中心，负责处理技术支持、质保 RMA (退换货）以及本地工程咨询。
正在规划商业 72V 电摩车队、AGV 动力单元或定制化储能项目？欢迎联系 ANAS 技术销售工程部门，索取完整的电芯 2D/3D CAD 文件、激光极耳焊接规格书，或阶梯式工厂批发报价。
